XB-1 gipersonik superlaynerining namoyishchisi o’zining debyut yillarida 12 yil davomida havoda uchib ketdi.

27 nov por Sementesdaboanova

XB-1 gipersonik superlaynerining namoyishchisi o’zining debyut yillarida 12 yil davomida havoda uchib ketdi.

Samolyot Moxave havo-kosmik portidagi aerodromdan havoga ko’tarildi va soat 12:00da havoga ko’tarildi. Asosiy parvoz paytida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.

U “sokin” tovushdan tez parvoz qilishning eskirgan usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-one namoyishchisining fyuzelaj apothemasi taxminan 21,6 metrni, qopqoqning qutb burchagi bir yarim,2 metrni, uchish bo’shlig’i esa olti tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni Mach 2.2 tezlikka olib chiqishi kerak. 2023 yildan boshlab, tayyor samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun shtat shtatidagi Moxave cho’lidagi aerokosmik inshootda bir qator go’ng sinovlaridan o’tdi, shu jumladan dvigatellarni, taksilarni va yuqori tezlikda avtopoygalarni sinovdan o’tkazdi. 2024-yil 22-martda parvoz oldidan barcha imtihonlardan o‘tib, FAA ruxsatini olgandan so‘ng, XB-one’ning debyut parvozi bo‘lib o‘tdi.

XB-1 gipertovushli havo layneri birinchi parvozini amalga oshirdi

davido 1xbet promo code

Boom Supersonic guruhi tomonidan yanada kuchli tovushdan tez yo‘lovchi Overture layneri ko https://saturndh.com/uz/ ‘rinishidagi texnikani sinovdan o‘tkazish uchun yaratilgan XB-1 gipertovushli samolyoti 2024-yilning 22-kunida Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida debyut qildi. Hover 2170 metr balandlikda 12 daqiqa davom etdi va aerobusning chaqqonligi soatiga 440 km dan oshmadi. Muhandislar xori parvozning pastki belgisini pufladi.

  • Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni 2,2 Mach tezlikda tarqatish uchun talab qilinadi.
  • Birgina XB ning birinchi parvozi davomida samolyot 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
  • Qo’nish va qo’nish oldidan boshqaruvchidan tuzatish moslamalarini chetlab o’tib, XB-one aeronavti kengaytirilgan haqiqatdan foydalangan holda vizual tekshiruvni tashkil qilishni joriy qildi.
  • XB-one namoyishchining fyuzelaj apothemasi taxminan xXI,6 metrni, qanotining amplitudasi bir yarim,2 metrni, uchish chuqurligi esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi.
  • XB-one gipertovushli samolyoti kattaroq gipertovushli yo’lovchi superlayneri Overture turlarida sinov texnikasi turlari bo’yicha ilohiy ravishda Boom Supersonic bilan hamroh bo’lib, 2024 yilning 22-kunida Kaliforniyadagi Moxave cho’li bo’ylab birinchi sirpanishini amalga oshirdi.
  • Kompaniyaning yana bir uchuvchisi Tristan Zemlya ayni paytda kompaniyaning T-38 laynerini boshqarayotgan edi.
  • AutoIris samolyotning burnidagi ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi tasvirni namoyish etadi, uchuvchi oldiga o’rnatilgan video displeyni qabul qiladi va imzolaydi.

Dam olishning yuqori qismida qo’shimcha pozitsiya va parvoz yo’li ko’rsatkichlari joylashtirilgan. Ayni paytda kompaniyaning ikkinchi aeronavti Tristan Gorod kompaniyaning T-38 laynerini boshqargan. Parvoz davomida muhandislar guruhi Airbusning aviatsiya xususiyatlarini dastlabki baholashni amalga oshirdi, shu jumladan uning parvoz tezligi va hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida barqarorligi bo’yicha tajriba o’tkazdi. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Oyoq kiyimlari hali eskirgani yo‘q, ulgurji yig‘ilgan va sinovga tayyor bo‘lgan eksperimental tovushdan tez uchuvchi X-59 Quest laynerining tantanali taqdimoti bo‘lib o‘tdi.

XB-1 gipertovushli laynerining namoyishchisi debyut qildi

Bundan tashqari, qo’nishdan oldin vizual ko’rishning avtoirisi kameralar yordamida sinovdan o’tkazildi, bu esa uni oldingi avlodning tovushdan tez uchuvchi samolyotlarida ishlatiladigan rad etilgan tumshug’idan tashlashga imkon berdi. Tuzatish sozlamalariga qo’shimcha ravishda, XB-one aviatori qo’nganida G’arbdagi kontroller orqali kengaytirilgan haqiqatni vizual tekshirish tizimini o’rnatdi. Tizim ikkita videokameradan samolyotning burun qismiga yuqori aniqlikdagi aksonometriyani va uchuvchi tomonidan old tomondan yoqilgan displeyni joriy qiladi.

Comentários Sementes da Boa Nova

×

                         

Email to contato@sementesdaboanova.org

× Atendimento Fraterno